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Materiale: Acciaio fuso
Processo di produzione: Colata per stampaggio sotto vuoto
Carico sull'asse: Fino a 23.5 T
Misura: 1520 mm & Personalizzato
Applicazioni: Carri merci, Ferrovie minerarie, Ferrovie per il trasporto pesante
Ispezione: UT, MT, Chimico & Prove meccaniche
Personalizzazione: Prodotto su disegno del cliente
I telai laterali e i supporti dei carrelli ferroviari sono componenti portanti critici nei carrelli dei vagoni merci. Supportano i carichi dei veicoli, distribuire le forze tra sale montate e carrozzerie, e svolgono un ruolo fondamentale nella sicurezza ferroviaria, stabilità, e durata di servizio.
Come produttore di componenti ferroviari in acciaio fuso, produciamo sponde di carrelli ferroviari e spondine per carri merci, ferrovie per il trasporto pesante, ferrovie minerarie, e vari sistemi di trasporto ferroviario. Prodotto secondo i disegni del cliente e le esigenze di progetto, i nostri prodotti sono progettati per resistere a carichi assiali elevati, sollecitazioni dinamiche ripetute, e ambienti operativi impegnativi mantenendo l'integrità strutturale a lungo termine.

Il telaio laterale è il componente strutturale principale situato su entrambi i lati di un carrello merci in tre pezzi. Supporta le sale attraverso le aperture del piedistallo e ospita il sistema a molla che collega il telaio laterale al piano di appoggio.
Durante il funzionamento, il telaio laterale trasferisce i carichi del veicolo dalla carrozzeria dell'auto alle sale montate resistendo alla verticale, laterale, e forze longitudinali generate dal movimento ferroviario. Perché è continuamente sottoposto a carichi ciclici, il telaio laterale deve possedere un'ottima robustezza, tenacità, e resistenza alla fatica.
Le funzioni principali del telaio laterale includono:
Il sostegno è l'elemento trasversale centrale di un carrello merci. Posizionato tra i due telai laterali, sostiene la carrozzeria del veicolo attraverso il gruppo della piastra centrale e il sistema a molla.
Il sostegno distribuisce i carichi del veicolo in modo uniforme sulla struttura del carrello e aiuta a mantenere la stabilità operativa quando il treno affronta le curve, accelerando, o frenata.
Le funzioni chiave del sostegno includono:
Insieme, il telaio laterale e il piano di appoggio costituiscono la base strutturale del carrello del carro merci.
I nostri telai laterali e i nostri supporti in acciaio fuso sono progettati per resistere ai carichi pesanti sugli assi e alle forze operative complesse incontrate nel trasporto merci, ferrovie minerarie, e applicazioni per trasporti pesanti.
I componenti dei carrelli ferroviari sono sottoposti a milioni di cicli di carico nel corso della loro vita utile. Grazie al design ottimizzato della fusione, selezione del materiale, e processi di trattamento termico, i nostri prodotti raggiungono prestazioni di fatica affidabili a lungo termine.
Progettato per ambienti ferroviari esigenti, i nostri getti per carrelli possono essere prodotti per vari requisiti di carico sull'asse, comprese le applicazioni per il trasporto di merci pesanti.
La tecnologia di fusione avanzata garantisce una precisione dimensionale costante, integrità strutturale, e proprietà meccaniche stabili durante tutta la produzione.
Il rigoroso controllo del processo e l'ispezione di qualità completa aiutano a massimizzare l'affidabilità operativa e a ridurre i requisiti di manutenzione durante l'intero ciclo di vita dei componenti.
La qualità dei telai laterali e delle traverse dei carrelli ferroviari inizia con un processo di produzione controllato.
La produzione inizia con l'analisi dettagliata del disegno e la valutazione della fattibilità della produzione. Le dimensioni critiche e le aree portanti vengono attentamente esaminate per garantire la conformità ai requisiti del progetto.
Utilizziamo una tecnologia avanzata di stampaggio sottovuoto per produrre componenti ferroviari in acciaio fuso di alta qualità. Questo processo fornisce un'eccellente consistenza dimensionale, qualità della superficie liscia, e riduzione dei difetti di fusione.
La composizione chimica viene rigorosamente controllata durante la produzione dell'acciaio per garantire le proprietà meccaniche e le prestazioni del materiale richieste.
I processi di trattamento termico controllato migliorano la resistenza, tenacità, e resistenza alla fatica riducendo al minimo lo stress residuo all'interno della struttura di fusione.
Le interfacce critiche e le superfici di assemblaggio vengono lavorate secondo le specifiche del disegno per garantire l'accuratezza dimensionale e il corretto adattamento durante l'assemblaggio del carrello.
Ogni componente viene sottoposto a un controllo completo prima della spedizione per verificare la conformità ai requisiti del cliente e agli standard applicabili.

Il controllo di qualità è una parte fondamentale della produzione di componenti ferroviari. Le nostre procedure di ispezione sono progettate per garantire che ogni telaio laterale e supporto soddisfi i requisiti prestazionali specificati.
La composizione del materiale viene verificata per garantire la conformità ai gradi di acciaio specificati e ai requisiti del cliente.
I test meccanici includono la resistenza alla trazione, forza di snervamento, allungamento, riduzione dell'area, e test di impatto ove richiesto.
L'ispezione ad ultrasuoni viene eseguita per rilevare discontinuità interne e garantire l'integrità della fusione.
L'ispezione con particelle magnetiche viene utilizzata per identificare difetti superficiali e vicini alla superficie in aree critiche.
Le dimensioni critiche vengono ispezionate utilizzando apparecchiature di misurazione calibrate per garantire la conformità ai disegni tecnici.
Registri di produzione, certificati dei materiali, rapporti di ispezione, e la documentazione di test può essere fornita in base ai requisiti del progetto.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Prodotto | Telaio laterale del carrello ferroviario & Rafforzare |
| Materiale | Acciaio fuso |
| Processo di produzione | Colata per stampaggio sotto vuoto |
| Carico sull'asse | Fino a 23.5 t o personalizzato |
| Misura | 1520 mm e personalizzato |
| Standard | Disegno del cliente / Requisiti del progetto |
| Applicazione | Carri merci, Ferrovie per il trasporto pesante, Ferrovie minerarie |
| Proprietà | Valore |
| Resistenza alla trazione | ≥ 485 MPa |
| Forza di snervamento | ≥ 260 MPa |
| Allungamento | ≥ 24% |
| Riduzione dell'area | ≥ 36% |
| Energia d'impatto | ≥ 20 J (-7°C) |
| Proprietà | Valore |
| Resistenza alla trazione | ≥ 620 MPa |
| Forza di snervamento | ≥ 415 MPa |
| Allungamento | ≥ 22% |
| Riduzione dell'area | ≥ 45% |
| Energia d'impatto | ≥ 20 J (-18°C) |
Ampiamente usato nel trasporto di merci alla rinfusa, compresi i vagoni del carbone, carri minerari, carri del grano, e carri portacontainer.
Progettato per resistere a carichi assiali elevati e condizioni operative impegnative nei sistemi ferroviari per il trasporto pesante.
Adatto per applicazioni minerarie e ferroviarie industriali dove durata e affidabilità sono essenziali.
Prodotto per le reti ferroviarie operanti su 1520 infrastrutture con scartamento mm.
Applicabile ai sistemi ferroviari industriali che richiedono componenti strutturali del carrello robusti e affidabili.
Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltd. come produttore di componenti ferroviari, forniamo:
I nostri team di ingegneria e produzione lavorano a stretto contatto con i clienti per fornire getti ferroviari che soddisfino severi requisiti operativi e di qualità.

SÌ. Produciamo regolarmente telai laterali e supporti ferroviari secondo i disegni e le specifiche tecniche forniti dal cliente.
Forniamo analisi chimiche, prove meccaniche, test ad ultrasuoni (UT), test con particelle magnetiche (MT), controllo dimensionale, e altre ispezioni richieste dal cliente.
I nostri prodotti sono comunemente utilizzati nei vagoni merci, ferrovie per il trasporto pesante, ferrovie minerarie, e sistemi di trasporto ferroviario industriale.
SÌ. Certificati dei materiali, rapporti di prove meccaniche, Rapporti NDT, e le registrazioni delle ispezioni dimensionali possono essere fornite in base ai requisiti del progetto.
SÌ. Oltre ai telai laterali e ai sostegni, produciamo una varietà di fusioni ferroviarie personalizzate e componenti forgiati per applicazioni su materiale rotabile e infrastrutture ferroviarie.






